Suspensión y amortiguación
El corazón de casi toda preparación. Trabajamos con OME, Ironman, King, Öhlins, Profender y King Spring, y montamos esquemas de doble amortiguador cuando el uso lo pide.
Preparamos vehículos para rutas, travesías, trial, competición, raid y uso diario. Suspensiones, amortiguaciones, ruedas, snorkel y los accesorios que pida cada proyecto.
Somos capaces de sacar de cualquier vehículo lo mejor de sí mismo, con piezas y componentes de las marcas líderes. Antes de tocar nada hacemos un estudio previo para conocer qué necesitas de verdad, y ajustamos la preparación a tu uso y a tu presupuesto. Tenemos la maquinaria y el utillaje para reparar y mejorar el rendimiento de las piezas originales, no solo para sustituirlas. Y el vehículo sale con la legalización de reformas y la ITV en regla.
No hay dos preparaciones iguales. Partimos de cómo usas el coche de verdad —ciudad, pista, travesía o competición—, de los kilómetros que haces y del presupuesto con el que cuentas, y de ahí sale el plan de montaje.
Nuestra experiencia compitiendo con equipo propio acaba en tu vehículo: sabemos qué aguanta y qué no cuando el terreno aprieta. Por eso proponemos lo que encaja con tu uso, no lo más caro.
El corazón de casi toda preparación. Trabajamos con OME, Ironman, King, Öhlins, Profender y King Spring, y montamos esquemas de doble amortiguador cuando el uso lo pide.
Mixtos, AT o MT según el terreno que pisas de verdad. BFGoodrich y Cooper, sobre llanta de hierro o de aluminio, con las cotas ajustadas.
Snorkel para vadeo y polvo, y protectores de bajos en duraluminio fabricados a medida. También bloqueos de diferencial y paragolpes hechos en el taller.
Una preparación que no pasa la ITV no sirve de nada. Nos ocupamos de la legalización completa de las reformas y de la ITV periódica.
Dinos el modelo, para qué lo vas a usar y con qué presupuesto cuentas. Hacemos el estudio previo y te planteamos la preparación que encaja.